2025년 1월 19일 월요일
모델리스트 과정 13일차 후기입니다!



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후기를 작성하며 오늘 배운 내용에 대해서 정리하고, 같은 강의를 듣는 다른 수강생 분들의 후기를 보면서 저 또한 새롭게 배울 수 있는 점들이 있기에 이렇게 후기를 남기고 공유하는 것이 정말 좋은 시스템이라고 생각합니다.
제 후기가 저의 학습뿐만 아니라 다른 분들에게 조금이나마 도움이 되었으면 좋겠습니다.
또한 제 후기를 보시는 분들 중 청년취업사관학교 입학을 생각 중이신 분들도 계실 거라고 생각합니다.
제 후기가 그분들께 합리적인 판단의 기준이 될 수 있도록 꾸준히 잘 작성해보겠습니다.



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12일차에 진행했던 블라우스의 변형편차 그레이딩에 이어서 블레이저 그레이딩을 배운 13일차 강의였습니다.

그레이딩에 대해서 아무것도 모르고 있었던 학생시절, 다른 분들이 작업한 그레이딩을 보고 정말 멋지고 대단하다고 느꼈었던게 엊그제 같습니다.

그런데 그걸 이제 제가 할 수 있게 됐다는 것이 정말 기쁩니다! 나도 언젠가 블레이저 그레이딩을 할 수 있었으면 좋겠다라고 생각했던 기억이 생생한데, 드디어 블레이저 그레이딩까지 배웠다는 것이 정말로 기뻤습니다.

단기간에 배운 내용이 많은 만큼, 기본에 충실해야겠다고 느꼈습니다. 유한나 강사님께서 정말 이해가 쏙쏙 잘되게 알려주셔서 배우는 순간엔 쉽다고 생각했는데, 막상 혼자 해보면 속도가 너무 안나와서 놀랐던 경험이 있습니다...

지금까지 배운 많은 내용들을 제것으로 만들기 위해서 이제는 부단하게 노력해야 할 때라는 생각이 들었습니다!

기본기부터 다시 한 번 충실히 다진 뒤 단단하게 쌓아나가 보도록 하겠습니다!

이제부터가 진짜 실력을 만들 수 있는 시간이라고 생각합니다. 다른 수강생분들도 화이팅입니다!!!





---------- 오늘의 Tip ----------



[ 패턴확인 ]

- 전달받은 패턴은 꼭 합복 길이, 사이즈스펙 등 확인하기!

- 교재로 사용한 패턴은 합복 확인 후, 오차가 있는 카라를 er단점이동으로 늘리고 agrd로 너치 수정까지 해줌!

- >—< = 이세표시와 같은 기호!

- AJM으로도 너치 길이 확인하기!



[ 패턴 확인 시 추가로 확인해야할 것! ]

- 원단의 물성

- 현장의 봉제 방식

- 이러한 요소들 때문에 같은 패턴이어도 봉제 후의 완성스펙엔 차이가 생긴다 그래서 패턴스펙들의 숫자들을 0.5단위로 정리해준다 - 생산 편의성을 위해서!



[ 봉제과정에 대해서 알아두면 좋은 점 ]

- 라펠 접히는 부분은 다데테이프

- 암홀은 바이어스 테이프 - 활동성 보장



[ 블레이저 그레이딩 ]

- 목둘레선,카라선,라펠 앞쪽선 등 통과하는 방법 들이 있는데 정답은 없다 현장에 맞춰서 하기

- 많이 쓰이는 방법은 목둘레선만 건드려서 다른 각도들 최대한 유지시켜주는 법 많이 씀

- 절개선은 최대한 곡을 피해서 평평한 부분에 넣기

- 심지만 그레이딩 안시키려면 심지 한쪽점은 파란선 포함 안시키고 그린 후에 움직이지 않은 기점을 PHC로 심지 다시 원위치시키면 심지
크기는 안늘리고 그레이딩 가능 - 암홀 통과하는 파란선은 가슴둘레선의 위쪽에 위치해야하기때문에 이렇게 하는 것!

- 넥라인에 절개선이 들어갔다면  그곳에 같이 합복되는 카라에도 같은 부위에 절개선이 들어가야 합복이 맞음

- 미까시를 그룹화해서 얹어놓고 절개선 하나로 한번에 그룹화 후 떼어내기도 가능

- 소매기장이 불규칙 편차로 인해서 변하지 않거나 줄어들더라도 소매산의 편차는 몸판에 편차가 들어갔다면 무조건 들어가야한다 0이 되면 안된다

- 미까시 어깨선 그레이딩 후 기울기 맞추기

- GK : G 편측수정

- SRG : G 유사이동

- 뒤판 미까시는 많이 흔들려서 DS로 거리 측정 후 단점이동하기

- 절개선 안들어간 곳은 GEP 할 필요없음!

- GMVRT로 사이바 붙여서 암홀라인 보고 GEP가 필요한지 여부 판단하기!!!!!

- GC : G선자르기

- CLAY : 한 사이즈에 있는 걸 다른 사이즈에 옮기기

- 자켓도 옆목점만 올려서 어깨선 기울기 변화 줄이기 가능

- 여기서 중요한건 밴더사에서의 제도임! HPS로 기장값을 정하는 밴더사에서는 이 옆목점 움직이는 법이 기장값에 영향을 주는 것 꼭 알아
두기!!!



[ 블레이저 시접 작성 시 알아두어야 할 것! ]

- 안단몸판 시접 바뀌는 구간 선 잘라놓아야 시접 적용이 쉬우니 꼭 잘라두기!

- 각변경 - 대상직각

- SMM : 시접 단차이동



[ DXF 파일 변환 ]

- EXP : 파일 내보내기 - 5050박스 그려주기

- SON : 패턴 순서보기

- IMP : DXF 불러오기

- 불러오면 정렬이 바뀌고 시접선이 그냥선으로 바뀌게 됨 안단선도 그냥선으로 바뀜 밑단선도 끊기는 경우가 있음 전체적으로 선이 많이
망가짐!



[ 그레이딩이나 입력시 필요한 요소 ]

- 옷(샘플) , 패턴 , 작업지시서



[ 패턴입력 2가지 방법 ]

- DIGT : 패턴입력

- FIT : 추가입력 - 빼먹은 선이 있어서 다시 구려야하거나 기장이 길어서 나눠 그려야할때

+ 낮은 버전의 캐드로 파일을 주려면 저장할 때 낮은 버전으로 저장해야함






---------- 한 번 더 연습해 두면 좋은 단축키들 ----------



DIGT : 패턴입력

FIT : 추가입력 - 빼먹은 선이 있어서 다시 구려야하거나 기장이 길어서 나눠 그려야할때

SMM : 시접 단차이동

EXP : 파일 내보내기 - 5050박스 그려주기

SON : 패턴 순서보기

IMP : DXF 불러오기

GC : G선자르기

CLAY : 한 사이즈에 있는 걸 다른 사이즈에 옮기기

GK : G 편측수정

SRG : G 유사이동

AJPM : 너치해제 - 너치 선만들기 가능

AJM : 너치 수정

AGRD : 너치전개

NH : 등폭시접 활용

CDS1 : 안단선

SR : 유사이동 잘쓰기!

SG : 그룹설정

DMG : 그룹이동 겹친 패턴을 이동시킬때

GEP : 필요여부를 선의 형태를 보고 판단해서 사용하기! 암홀라인이 벌어지는 지 안벌어지는지 판단하기

PLP : 절개값 확인하는 거 중요합니다! 목둘레의 편차를 구할 때도 사용했습니다!

GEP : G선다듬기






- 오늘의 Tip은 제가 이해한 내용을 바탕으로 작성되어 혹여 틀린 정보가 있을 수도 있습니다! 수정사항은 언제든지 말씀해주세요!

제 후기가 앞으로도 많은 분들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다! 잘부탁드립니다!